电力设计公司MJR Power & Automation的衍生企业Charge Offshore宣布，已完成全球首艘柴油动力改装电动船员转运船（CTV）的充电系统安装。

在"零排放船舶与基础设施"竞赛资金支持下，e-Ginny项目旨在加速海上风电行业电气化转型进程。

该项目的核心任务是将柴油动力CTV改造为纯电池电力推进系统，为英国海上风电场提供必需的低碳运维支持。

关键突破在于开发可扩展的海上充电方案，使电动与混合动力船舶无需返航即可实现海上充电。

该项目汇聚了MJR的船舶电力系统经验、Elsys的软件工程技术、Blackfish的机械工程专长以及Tidal Transit的低碳创新技术。

随着该船准备于2025年10月进行海试，Charge Offshore已成功交付并安装了Aquarius Eco充电系统的连接器捕获装置，该装置可将海上风电产生的零排放电力输送至船舶。

连接器布放系统将安装在北海特定固定式海上结构物上，为e-Ginny在租赁期间提供安全、快速、可靠的充电服务。

Charge Offshore首席执行官保罗·凯恩斯表示："健全的海上充电基础设施对推动行业电气化转型至关重要。具有里程碑意义的e-Ginny项目证明，通过配套合适的系统，我们终能摆脱对化石燃料的依赖，开启海上风电运维的可持续未来。"

"我们很自豪引领海事电气化浪潮，期待与Tidal Transit及技术伙伴深化合作，加速推进行业迈向脱碳新时代。"

e-Ginny项目获得了英国交通部"英国航运减排办公室"计划的政府资金支持。

自2022年以来，UK SHORE已拨款逾2亿英镑（约2.73亿美元），用于开发英国海事领域脱碳技术并把握绿色转型带来的经济增长机遇。

在2024年电动与混合动力海事奖项评选中，Tidal Transit凭借e-GinnyCTV项目荣获"年度环境成就奖——推进系统设计"奖项。获奖后，商业总监利奥·汉布罗与技术总监亚当·赖特在阿姆斯特丹展会现场接受了视频专访，分享了获奖感言。

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